|
|
|
Затор на участке от улицы Янгеля до МКАД и обратно можно объехать по промзоне в конце Варшавского шоссе и выйти на МКАД через неохраняемый выезд. «Газета.Ru» проработала этот маршрут и составила карту. |
|
|
В прошлом номере кожаную «Таврию» Виталия Карева тот мы объявили выходкой, от чего не открещиваемся, выходка и есть. Как тогда классифицировать эту машину? Не иначе как безумием. Впрочем, просто безумие уже было, за той же, что любопытно, подписью. ВАЗ-2109 Евгения Топорина из «A3» №1/2006 по результатам одной фотосессии стала звездой европейского масштаба. Её официально, с бумагами, приглашали в Италию на выставку в Римини в качестве одного из центральных экспонатов. Она бы поехала, но приглашали вместе с хозяином, а Евгений, без малейшего колебания вынесший в своё время стену собственного дома, чтобы выкатить готовую машину на улицу, не смог пробить проржавевший железный занавес, и поныне обозначающий нашу госграницу (что бы там ни говорили на всяких саммитах). |
|
|
Для демо-автомобиля это очень необычный проект.Никаких фейерверков,никакого бразильского карнавала.Почти черно-белое оформление,только черный такой,что глаз не оторвать,а на месте белого-матово-жемчужный алюминий.Машина на первый взгляд скромная-самый маленький SAAB.Но второй взгляд не заставит себя ждать-настолько изысканным получился плод трудов северян,особенно после того,как попал в руки итальянцев,сделавших с машиной что-то почти незаметное,но придавшее ей не поддающийся имитации аромат европейского стиля.
Перед вами-спецпроект итальянской фирмы Sinfoni.К жизни его породило революционное для компании событие:впервые под маркой,прежде ставившейся только на усилителях,увидела свет акустика. |
|
|
У нас до сих пор самая читающая страна в мире,никакие потрясения не могут выбить из граждан эту привычку.Хотя формат подачи материала со временем меняется. Не так,конечно, как это происходило полвека назад с американцами. Они тогда были страной слегка почитывающей, но кто-то сообразил: если из «Войны и мира» графа Толстого сделать комикс на шестнадцать страниц недорогой бумаги, продать такого товара можно будет гораздо больше, чем первоисточника. В результате... ну, вы знаете, что в результате. |
|
|
Знаете ли, есть определённые правила. По ним, действительно, место в рубрике «Своя игра» зарезервировано для любителей, не отягощенных бременем собственного установочного бизнеса. Бывает, туда норовят потихоньку пролезть те, кто, наигравшись в «свои игры», решил начать устанавливать за деньги то, что раньше ставил только себе для собственного удовольствия. Иногда мы такие поползновения пресекаем, иногда смотрим сквозь пальцы, видя, что человек на путь профессиональной деятельности вступил только на полступни, он ещё не установщик, а... как там в армейской иерархии, черпак, что ли? Ну пусть напоследок (если дело пойдёт, конечно) выступит в любительском разряде. В этой рубрике правила жёстче. |
|
|
С остальными членами банды (ну, пусть будет так) я познакомился на работе. Объединяющим началом было сами понимаете что: звук. Наш маленький союз (так всё же лучше звучит) мы назвали «Acoustics Live», сняли гараж и наперебой занялись собственными машинами. Первенцем общих усилий был VW Golf IV, представленный в «A3» №1/2007.
Теперь вот — моя очередь. Первым и главным решением при выборе схемы и компоновки системы было сделать «не как у всех», это касалось и дизайна, и технологии. Компоновка — 3-полосный фронт с поканальным усилением и два 10-дюймовых сабвуфера, каждый из которых питается от собственного двухканальника.При такой схеме нужно было соответствующее головное устройство. |
|
|
Здравствуй, дорогой «A3»! Зовут меня Евгений, мне 25 лет, живу в г. Славянске, Украина. Музыка всегда являлась моим спутником по жизни. Начиналось все с кассетных магнитофонов, собранных непонятно из чего вообще не сопоставимого между собой. Вопрос не стоял о качестве записи и воспроизведения, в этом было мало интереса, главное — погромче и чтоб весело. Но именно тогда все и закрутилось! |
|
|
Усилители Soundstatus действующего модельного ряда внешне походят на другие, сделанные с учётом мнения практиков: никаких космических форм, чудесно выглядящих в витрине, но неуместных при грамотной установке, в то же время номенклатура подобрана «из практики», а не методом «ковровой бомбардировки» мощностного ряда, а комплектующие взяты повышенного качества. В основном в модельной гамме преобладают усилители класса АВ, по этому принципу устроен даже басовый моноблок «народного» класса АВ-М500. |
|
|
Нередко его называют «силовой фактор», чаще, правда — просто BL. Это произведение индукции в зазоре магнитной системы на длину провода звуковой катушки, в этом зазоре находящуюся. Почему «силовой фактор» — понятно, надеюсь. Если умножить это на ток, протекающий по проводу катушки, получится, как всех нас успели выучить в средней школе,сила, действующая на катушку. Этот параметр, как бы его ни называли — важнейший, он во многом, если не во всем, определяет основные выходные характеристики громкоговорителя, такие как АЧХ, диапазон воспроизводимых частот, неравномерность АЧХ на краях диапазона, чувствительность, Qes, Qts, и т.п. и т.д. |
|
|
Сегодняшний соревновательный проект относится уже к 2007 году, платформа — Toyota Camry предпоследнего модельного ряда. Аудиоисточником изначально планировалась связка ГУ — процессор Pioneer серии Р9 (или Р90? Как получится). И здесь существенно сэкономил время случай: DEX-P9R в комплекте с подельником DEQ-P9 обнаруживаются пылящимися на полке провинциального магазина. Аборигены не понимали, чой-то столько за магнитолку... |
|
|
Вслед за высказыванием главы МВД России Рашида Нургалиева о том, что стране нужен новый гаишник, который будет лоялен к автомобилистам, в недрах ведомства родился документ, который будет регламентировать отношения инспекторов ГАИ, ... |
|
|
Как сообщает пресс-служба правительства Чеченской республики, с конвейера завода "Пищемаш" в Аргуне сошли первые машины ВАЗ-21074. Их презентация должна состояться в ближайшее время. В будущем чеченцы рассчитывают выпускать до 20 ... |
|
|
